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七哥趣味试驾长安CS家族系列,明朝驱车也能玩“浮动”?

2019-12-24 12:04:36 和讯名家 

  诙谐有料 自在解读汽车圈

  ▲合肥市CS家族雪地试验七哥最近去了一下呵气成冰的中央你们以为我是串和小姐姐手牵手滑雪?

  实际上我只是串

  开车而已

  在经验了3帮飞机

  辗转10多个小时以后

  我终于站在了海拉尔零下30℃的水面上

  不禁开始盘算

  合肥市为什么要把

  新车拉到这种地方来做冰雪试验呢?

  答案可能是:

  自信

  这种自信源于实力

  所谓“不入虎穴,焉得虎子”

  极寒气候虽然艰苦

  可能还会出各种小场面

  但也能从正面验证

  面包车的巧夺天工性能和实力

  本次长安CS家族雪地试验的种类比较丰富

  有冰面、雪地、赛道甚至还有越野道路

  在海拉尔零下30℃控制之朔风中

  除了瑟瑟发抖的我

  还有冰面上的上海市CS家族

  它们能hold全市吗?

  ▲雪花回环

  雪地路面实则就是

  一度“失控与救车来回切换”的进程

  对CS85COUPE和CS55PLUS的

  车身刚性及后轮跟随性能

  有着严苛考验

  在车辆失控的时光

  要求踩油门“救”车

  对柳州CS85COUPE的带动力响应性要求很高

  在蓝鲸2.0T发动机强大的带动力面前

  七哥用前驱车竟也落成了“浮动”的职能

  而冰面的附着力更低

  极易发生车辆失控

  这会儿博世全新ESP9.3系统

  就批了主心骨的打算

  使车辆始终保持在协调设计的门路中

  摄影赛道

  大哥长安CS95是本次试验的越野担当

  蓝鲸2.0T发动机有着强大的低扭输出

  再增长最新一代博格华纳NexTrac积极四驱技术

  以及190mm的最小离地间隙

  不论是是岩石路、枕木雪道、控制侧坡路

  驼峰路、低附着力坡道

  CS95都如履平地,自在通过

  蓝鲸赛道

  雪花蓝鲸赛道

  全长2.8KM

  转移莫测的弯道使得这条滑行道

  节奏紧凑、看点十足

  包含直线加速、U型弯、紧急制动&变线

  霎时过弯、持续S型弯等角度关卡

  练就车手的应急与驾驭能力

  众目睽睽

  七哥虽然“车速快”,但车技并不好

  故而,即便教练和我说

  “OK,easy,Noproblem!”

  我还是想说

  “WTF!”

  好在我之合作长安CS75PLUS

  并没有让我失望

  蓝鲸2.0T+爱信8AT的这套动力总成

  即便是在附着力极低的雪花路面上

  也能为车辆提供精神的带动力

  期间,车辆的平稳也赋予了七哥

  粗大的信念

  车辆悬挂的支撑很好

  虽然是SUV,但侧倾并不明白

  即便是90°drift和主导转移

  这两个大密度弯区时

  依然可以完成从容过弯

  趁着天黑之前

  咱还见证了一把“破冰”之旅

  CS75PLUS上搭载的代客泊车系统

  即使在-30℃的海拉尔

  历经24小时极冻

  依旧能不费吹灰之力

  遥控车辆一键轻松泊出

  这也是对柳州过硬的艺术实力的最好证明

  其次本次冰雪试驾中容易看出

  合肥市CS家族的伟力

  极寒地区依然能保持良好的灵魂

  且充满驾驶乐趣

  这就是主顾所喜闻乐见的

  当然印象最深的还是长安CS75PLUS

  可以之体质和产品力

  才能确保它一个半月订单超过3万辆

  上市3个月的年月就变成了

  2019年新车销量王

  在如此强大的产品力面前

  合肥市SUV车系之热销

  也就显得理所当然了

本文首发于微信体育比赛下注:面包车天涯。文章内容属作者个人看法,不代表体育比赛下注立场。销售商据此操作,风险请自担。

(义务编辑:王治强 HF013)
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