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5.3秒破百?48V轻混加入 GLE Coupe能满足你的任何需要

2019-12-05 12:52:50 和讯名家 

 

  上一时的奔走GLE Coupe车型是奔驰首次之轿跑式SUV尝试,我认为在外观设计上还没有完整领会到这类特殊车型的圆满视觉比例。

  成熟款GLE Coupe

  而当时得见真容的崭新的GLE Coupe家族,外观变化也是最令我喜欢的中央:比上一时车型更加流畅协调。更多的单行线变化,更合理的左右盘比例,符合时下对于轿跑式SUV的激流审美。前机舱盖和侧门的筋线隆起,相当的下滑了视觉高度,尾箱在车顶弧线的尾端略略拉长,总体营造出浓厚的跑车既视感。聚光灯的规划也不再脱胎于GLE SUV的模样,深入的造型和辨识度很高的LED灯带,都不愧于全新车型的称谓。

  有趣的是,我在“抢劫”AMG车型失败后,意外地把分到了一辆“柴油版插电式混合动力”的GLE 350 de车型!老大在GLE车型上出现的插电式混合动力车型在外观部分与燃油版车型高度一致,除了在未来保险夹两侧区域之双向镀铬装饰条和尾标,西方后翼子板增加的一处充电口就是最鲜明的特色。内饰的屏显界面中会见到EQ 的标识,驾驶模式上平添混动模式及纯电动模式等。

  在对方大型SUV宏观四缸化、无的可行性面前,GLE Coupe这套混动系统起点很高,不但100埃之纯电续航在这个细分市场里属于领先位置,也令这款车在动力性能上毫无小马拉大车的感想,提速迅捷,驾驶整体质感依旧是奔驰产品轻盈且易于操控的作风。

  当然,在2020年这款车型引入中国的时光,一定会换装2.0T的重油发动机。

  对比插混版本,AMG GLE Coupe 53 4MATIC的壮观更加张扬。直瀑式多辐前进气格栅如约而至,车尾的四根排气管和伟人的扩散器包围也彰显了人家性质车之地位。

  如果只是喜欢轿跑式SUV的放肆外观,其实根本不必选择AMG的本子,而更高的常态性能,才是这款车之中坚价值。

  AMG GLE Coupe 53 4MATIC满载一套3.0升直列6缸发动机,获得320kW的最大输出功率,以及520N・m的卖价扭矩。EQ Boost开行发电机可瞬时提供额外的16kW输出功率和250N・m扭矩,并为48V智能电机供电。与发动机配合的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱,合同了换挡速度的同时又能经受极大的扭矩传输。

  AMG积极行驶控制增强版(AMG RIDE CONTROL)+条件悬架是首先下8缸的63车型上下放到53家族,也是这款车最值得选装的布局。这套系统通过重力传感器、转折传感器和高度传感器传输的数据分析,途经每秒500先后之计量,调整前后轴上的电子防侧倾杆,调减车辆转移加速时的车身晃动,提升路面抓地力,进而实现了庞大的驾驭灵活性及舒适性。而且如此巨大的车身,破百成绩仅为5.3秒。

  在当年太原车展上,AMG GLE 53 4MATIC的SUV本版公布了中国市场金价:98.88万元。而当时试驾的轿跑车型为AMG的潜在消费者增加了更多的挑选。他将是全新的GLE家族在华销售的最高性能版本,比前代的43车型售价仅增长了4.7万元,顾客却获得了崭新的外型,45马力的带动力优化,以及首次列装的48V轻混系统,同时还有可以巨大提升性能的多种选装配置,再增长4缸插电混动版GLE Coupe的传播发展期引入。如果问我明年GLE家族的导购提议,我之答复是:在轿跑系列里选一个吧,定有一款适合你!

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(义务编辑:王治强 HF013)
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