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英菲尼迪Q50L:司机之车之取舍里并不只有宝马3系

2019-12-03 10:41:46 车讯网 

笔者:林桦

顶消费者购车之心智更为成熟、不随波逐流、名将理性和感性相结合,这就是说这台东风英菲尼迪Q50L或许就是能送你的最好的答卷

人选:小腾

单身,刚刚工作三年有余,欣赏驾驶所带来的责任感,预算30万想买一台豪华品牌的宣传轿车

而我则是表现一个标准汽车编辑来救助小腾展开比较和选择。

随着生活水准逐渐的加强,越来越多之后生消费者在选购新车时目光投向了豪华品牌。而堂皇品牌为了迎合更多的顾客,也使得越来越多之小伙子对豪华品牌的梦并非可望而不可及。

小腾就是这样的代表,虽然工作并没有多长时间,但对于驾驶有着执着的追求,宝马3系一直是她所追求的对象。随着太原车展的到来,小腾想着休假的年月去趟车展扮演探视最新公布之宝马3系。

但查询到宝马3系最近有一部分发动机设计上的欠缺,同时在太原车展上观看新款的规划并没有达到小腾之意料,这使得即将购买新车时之其它又变得犹豫不决起来。

根据小腾之购车需求,我向她推荐了英菲尼迪Q50L,同时邀请她从昆明车展回来后一起体验这款Q50L。

更加平衡的操控感受

谈及运动家轿,宝马3系算是代表的作,但随着岁月之延期,宝马3系逐渐向舒适妥协,让操控变得不再单一。

而这样的转变也让小腾不再将宝马3系作为购车之首选项,但我所推荐的东风英菲尼迪Q50L(下文简称Q50L)小腾同样也仅仅抱着试试看的千姿百态开启了当时体验之旅。

小腾此前很少接触过英菲尼迪车型,“对这个品牌的记忆还是停留在VQ发动机的G铺天盖地的产品上,而这台Q50L真的能满足我之要求么?”小腾表示出了团结之疑惑。

在表示出疑惑后,表现专业编辑出身的我表示Q50L在中期改款之后,也由原始的商标M274930成为M274A的发动机,虽然动力维持在211Ps,350Nm,但发动机最大扭矩输出转速提高了250rpm,维持在1500-3500rpm。

此外,M274A针对于M274930的在控制气门的开、闭合部件做了固定的多极化,同时在可靠性上进展提升。

而且相比于同价位的宝马325的184Ps,这台Q50L的带动力数据占据了绝对的攻势,小腾对此表示出了确认。

在经验过一段日子后,小腾表示:“这台7AT集装箱在调校上的顺利给我留下了比较深的记忆。”

无疑,虽然这台变速箱没有宝马ZF更快的换挡速度,但她平顺性在同级车中值得称颂,尤其是女方低速最容易产生之换挡顿挫感在这台Q50L上并没有显现,在平时带家人日常出游时多了一份舒适性。

但如果你需要激情的话,其实这台变速箱也足够了解你的图,降档也十分积极,换挡并不拖沓。

而同级独有的DAS线控转向也让小腾体验出了一种特殊感:“刚开始我总以为像是在玩儿电子竞技类的游乐,但长时间驾驶过之后,我发现她指向更加精准,没有多余的旷量,电子介入也并不会觉得突兀,尤其是在山路劈弯儿,配合悬架良好的支撑性,这种操控带来的宏观感受其实要比3系更为直接。”

“四种驾驶模式的调整的设定满足了不少用车场景,如果只是一番口独自驾驶在高速路上,我更喜欢放在运动模式上,可以最大化满足我之驾驭需要,油门踏板更加灵活,换挡时机更加理解我之图,转折手感也是我所喜欢的。”小腾如愿以偿的报告我。

这会儿小腾对Q50L已经产生了深刻的兴趣。

更为丰富的平安配置

随着消费升级,成百上千消费者在购车时都对主被动安全配置提出了很高的要求,但小腾在买车之前所尊重的操控感受大于主被动安全配置,它送我之说明:我之血液里流淌着的就是操控。

“我在你这个年龄的时光也是这样想,但随着年事的提高,车辆所承载的意思会越来越多,你的义务也就会越来越重。”我告诉小腾。

在同价位中,Q50L的能动安全配置要比新3系更为丰富

举个比喻:Q50L的短道偏离预警和过道保持辅助系统,可以最大程度让车辆保持在人行横道中间,以调减车辆在快速行驶中驾驶者产生疲劳而导致事故的发生。

在同价位的新3系上表现选装出现在了部署单中。

由此对我们不难发现,Q50L名将运动和安全圆满的构成到了共计,而这是宝马3系所不具备的。

更为运动化的壮观设计

表现中期改款车型,细节化的升级换代让人家看上去更为精致、宣传感十足,小腾对这样的规划也喜欢。

比如:

更大尺寸的星形双拱格栅搭配上活动化极强的将来包围,更赋有张力气势也更足。

黑化的重围套件和辛亥革命车身形成明确反差,宣传气息更为浓郁。

后轮眉处隆起的线条是在实力秀肌肉。

拳头大的彼此单出排气同样是性能车之标记之一,对待宝马3系则吝啬许多。

新民主主义革命的主业扰流板风格独特且鲜明。

19英寸的轮毂看上去着实精致不少,同时245的胎宽和40的扁平比在操控性上也有稳定的升级换代。

那些活动化的壮观特征无疑不吸引着小腾,而她也对这台Q50L喜上眉梢。

更加豪华的内饰氛围

新3系在内饰上迈出了一大步,但在豪华感的营造上,Q50L其实更有优势。

这种豪华感最直观的就是材料的商用上,尖端的真皮配合上双缝线设计延伸到中控台、门楣这些平时触手可及的中央。

五金质感的中控旋钮手感上乘。

注意于细节才会抓住消费者之心灵。

同样,更加豪华的布局也很容易吸引消费者之眼神。

带有降噪补偿技术之16个扬声器的Bose至臻系列的鸣响系统带给车内不一样的传闻享受。

亩产引以为傲的“大沙发”用在这台Q50L身上也毫不吝啬。

而那些都是新3系所不能企及的。

30年之风浪历程铸就更全面的劳动系统

对于英菲尼迪来说,当年恰逢30周年的节假日,但对于像小腾这些考虑购买英菲尼迪之后生消费者来说,更加有效的购车方案和更为完善的劳动系统才是所关心的。

对于Q50L这款产品,英菲尼迪提供给消费者四种经济贴息的提案来选择,以满足不同人群的需要。

当然对于已经购车之用户,法定4年10万米之整车质保,并且给消费者作出了面值承诺、灵魂承诺、应急承诺、岁月承诺和透明承诺,最大程度保证消费者之用车需求。

总结

穿越这次的感受,小腾下专注于宝马3系到最后选择Q50L,表明英菲尼迪之产品力更为全面、平均,也从另一番层面说明Q50L是这些心智更为成熟、不随波逐流、名将理性和感性相结合的顾客最佳选择。

(义务编辑:徐立梅 HT001)
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